神舟十五號3名航天員，今早順利返回地球，按預定軌道降落內蒙東風著陸場，圓滿完成載人飛行任務。中國載人航天工程辦公室表示，3名航天員已乘機抵達北京，空間站應用與發展階段飛行任務總指揮部領導到機場迎接。3名航天員之後將進入隔離恢復期，進行全面的醫學檢查和健康評估，並安排休養，並會在北京舉行記者會。

航天員為期半年的恢復工作將分為3個階段。第一階段、隔離恢復階段為期3至4星期，主要消除飛行對身體功能的不利影響；之後的4至5星期就會進入療養恢復階段，確保身心全面恢復；再進入約4個月的恢復觀察階段，將開展各類訓練；最後轉入正常任務訓練期。

神十五清晨順利降落東風著陸場

留駐太空站超過半年的神舟十五號，經歷九個多小時的返回航程，清晨6時33分，成功降落東風著陸場，經過檢查後，搜救的直升機及地面搜救隊隨即趕到，在著陸6分鐘後，地面人員打開艙門，醫保人員為航天員進行初步身體檢查，3人之後陸續出艙。

指令長費俊龍表示，神舟十五號完成所有在軌任務，順利返回地球，三名航天員感覺良好。鄧清明表示，感謝全國人民對乘組的支持、關注及鼓勵，現時最想念家人及家鄉，25年的飛天經歷讓他更加堅信夢想的力量，更加相信堅持的力量。航天員張陸就指，在太空站常向外眺望，尋找祖國及家鄉，乘組會盡快調整狀態，投入訓練，隨時準備再次出征太空。

神舟十五號任務創造了中國航天新紀錄，包括飛行時間最長，達186天7小時4分鐘，及停靠中國太空間站時間最長的載人飛船和航天員乘組，達185天15小時47分鐘。

中國載人飛船黑障區跟蹤測量取重大突破

科技人員對神舟十五號返回艙在穿越黑障區時的穩定跟蹤，表明中國在載人飛船返回穿越黑障區跟蹤測量難題上，取得重大突破。

飛船返回地球時，會與大氣層發生劇烈摩擦，溫度劇增，導致氣體分子與飛船表面被燒蝕的材料發生電離，形成等離子體鞘套，導致飛船與外界的無線電通信異常乃至中斷，這就是所謂的黑障現象，這段過程也被稱為黑障區。

飛船穿越黑障區時，只能依靠雷達和光學設備進行跟蹤測量，能否在此期間穩定跟蹤飛船，不論是對出黑障後的飛船測控引導，還是及時預報飛船落點都極為重要。

酒泉衛星發射中心敦煌測控區指揮長曾強介紹，在神舟十五號載人飛船返回時，他們確定了“優化黑障區雷達跟蹤方案托底，完善多雲天氣下光學跟蹤策略求精”的總體思路，在雷達和光學兩個方面形成合力，圓滿完成了飛船在黑障區的跟蹤測量任務。

測控區技術專家吳剛說，針對飛船在黑障區的雷達回波信號特點，不斷完善針對性的信號檢測和跟蹤技術，現已具備黑障區穩定跟蹤飛船的能力。

10月至11月神十六號將與神十七航天員輪換

中國載人航天工程辦公室副主任林西強介紹，目前正在太空站的神舟十六號3名航天員計劃於今年11月返回東風著陸場。在他們返回前，將迎來神舟十七號載人飛船的來訪對接。

根據中國載人航天工程辦公室公布的今年度載人航天任務計劃，神舟十七號載人飛行將於10月在酒泉衛星發射中心發射，飛行乘組仍由3名航天員組成。