德國總理朔爾茨抵達重慶，展開3日訪華行程。中國駐德國大使吳墾及重慶市副市長張國智到機場迎接。德國政府發言人表示，朔爾茨抵埗後，以最強烈的措辭譴責伊朗向以色列發動攻擊。消息人士指，朔爾茨在前往重慶期間一直留意中東局勢；德國官員又指，北京可以在緩解中東局勢迅速升級方面，發揮積極作用。

朔爾茨下午到博世(Bosch)在重慶營運的氫動力系統工廠參觀，了解氫動力產品及氫燃料電池生產情況。他明日轉到上海，參觀一間德國塑膠公司的廠房，與德國企業高管會談，並在一所大學發表演講。星期二就會在北京，同國家主席習近平及總理李強會面，就雙邊關係和共同關心的問題交換意見。

今次是朔爾茨繼2022年11月後，就任德國總理以來第2次訪華。陪同朔爾茨訪華的包括3名內閣部長，代表團亦有德國工業代表，包括西門子、寶馬、平治等重量級企業。

有研究德國問題的內地學者指出，雖然目前德國政府的全球戰略有所調整，包括提出要降低對華依賴性及降低風險等，但朔爾茨此行相信是要向中國傳遞出一個訊號，就是德國始終希望中國了解，德國所謂的「去風險」，不等於脫鉤，希望在經貿領域深化同中國合作。

隨團的寶馬集團董事長齊普策，在出發前表示，集團過去30年在中國的發展，受惠於德中自由貿易及中國高水平對外開放政策，強調對中國市場前景充滿信心，堅定持續投資中國。他認為，當前需要加強國際合作，推進貿易通暢，指跨國合作應成為應對當前及未來挑戰的關鍵力量。

歐盟對中國電動車發起反補貼調查；對於中國車企和德國車企在海內外市場的競爭，齊普策表示，集團仍然認為，進口中國電動車不會對歐洲汽車產業造成實質傷害，對這些進口商品加徵關稅，不符合歐盟的利益。

他又話，產業升級是德中合作共贏的重點領域，寶馬將積極帶動行業技術創新與產業升級。按照計劃，集團明年會在全球推出新世代車型，隨後兩年內最少投產6款車型。到2026年，會在中國藩陽生產新世代車型。