現有法例下，市民不能夠在公共路面使用電動單車、俗稱「風火輪」等的電動可移動工具，政府正研究立法規管，容許使用。

要再做實地試驗才正式立法

運輸署在今年1月底至2月，先後在將軍澳及白石角指定路段的單車徑，舉行實地試驗，共有約110人參與，期間訪問450名市民，約七成人認為，在妥善規管及施加安全技術要求下，電動個人移動工具和電動輔助單車，適合在單車徑使用。

運輸署長羅淑佩接受本台專訪表示，兩次試驗結果基本安全，但留意到在試驗以外，有不少危險情況，因此仍然要「試真些」才正式立法：「有一些人士在一些斜路、公路上使用，險象橫生，試過有使用者在巴士前面，按住巴士車身，否則可能會跌倒。這些是不合法使用，亦在安全上很有問題，雖然試驗效果可以接受，但同時亦有好多人覺得要謹慎研究。」

羅淑佩透露，正同科學園公司探討再進行先導測試，了解在較大規模、行人較多，或有其他車輛行駛的路面，使用電動可移動工具可能出現的情況，詳情有待公布。

科學園人員10月收電郵　試行路段擬設科研路至大學站單車徑

有在科學園開設創科公司的負責人表示，在今年10月收到科學園公司電郵，提到同運輸署初步計劃下年第1季，將舉行先導試驗計劃，讓申請者在科研路至大學站的一段的單車徑，試用電動個人移動工具，為期半年。參加對象只限園區人員，要持有私家車或電單車駕駛執照等。報名在10月底經已截止。

運輸署正制定《使用者守則》　作為未來法例輔助文件

另外，運輸署表示，正與部分持份者舉行工作會議，就制定電動可移動工具的《使用者守則》，徵詢意見，作為未來法例的輔助文件。初步擬議內容包括，使用這些工具的技術細節、適當操作規則、安全提示及指引等，細節仍在構思。

有與會持份者建議　立法應限速每小時25公里

有份與會的便攜式電動車總會顧問嚴丞翊表示，首次會議在上個月24日舉行，他建議署方在制定守則時參考新加坡的做法，並加入內容指引初學者： 「在單車匯合中心、康文署單車練習場，以及指定建議路線練習好，再在單車徑高速行駛。」

嚴丞翊明白，部分市民擔心安全問題，建議立法時，參考外國做法，將速度上限定在每小時25公里，之後再考慮有否空間放寬；並規定使用者要年滿12歲，否則要有成年人陪同在使用。

他表示，不同意部分人用「玩」字形容「使用」電動可移動工具，認為這類設備長遠可以發展成一種可普及的交通工具，特別在新界有較多單車徑，可以作為交通擠塞時的額外選擇；另外部分目的地同港鐵站有一段距離，亦可作為代步工具，減省步行時間。

記者：鄭律銘