消息指，《財政預算案》將會提出善用維港的資源，考慮在海濱加入飲食和零售設施。消息人士舉例指，上海和新加坡的海濱地帶，亦有不少飲食和零售設施，而香港過去討論活化海濱時，經常會認為要先發展為公共空間，政府認為構思海濱用途時，可以不拘泥於只提供公共空間，而可以加入更多商業元素，令海濱變得更熱鬧。不過，相關措施或者要拆牆鬆綁，涉及城規程序等，會交由發展局研究。

發展局研會展站上蓋與海濱協同　發展新商業旅遊地標

發展局和文化體育及旅遊局，去年12月向立法會提交文件，就提到應在適合的海濱，引入具規模的零售、餐飲及娛樂等元素，舉例指政府正探討，將灣仔北會展站上蓋，發展成新的商業和旅遊地標。鄰近的灣仔海濱將來將設美食餐飲設施和海濱活動，和會展站上蓋產生協同效應，發展方案預計明年草擬完成。

文件又指，要善用市場力量，考慮將來批出中環摩天輪租約時，訂下的固定營運年期，將由現時3年延長至5年，鼓勵承租人作長遠投資。而中環及灣仔海濱的短期租約，會要求投標者提交承租技術建議書，確保能夠吸引遊客。

政府對上一次就海濱發展，批出較大筆撥款，是2019年《財政預算案》，撥款60億元優化維港在內海濱，開通連貫暢達的海濱長廊。當時就有學者提出，「海濱不是長就夠」，政府應慎重考慮用地發展。

吳永順：土地用途限制海濱潛力　須經城規會批准修改

海濱事務委員會主席吳永順，去年9月接受本台專訪時，就提出本港相比新加坡等海港城市，海濱商業發展明顯落後，認為政府過往用公園管理模式，限制海濱潛力。他相信要透過修改分區計劃大綱圖，改變海濱用途，才可增加商業設施。「大部分海濱目前劃為休憩空間，對商業發展有局限，譬如最多只可佔土地的10%，（修改）要經過城規會批准。今日不同海濱陸續駁通，有大量海濱空間讓市民休憩，相信增加餐飲等商業設施，有利提升海濱吸引力。」

至於具體應做哪類商業活動，吳永順認為，維港有世界級和獨一無二景色，增加的設施或所辦活動應有國際性，亦要多元化，高檔餐廳和美食車可以並存，但要有特色，「賣魚蛋燒賣，其他地方亦可以做，不一定要在海濱」。他指亦要視乎商業性質，例如戶外餐飲講求季節性，可配合節日，而非全年營運。

他又認為，過往政府批出海濱用地讓私人機構租用和營運，引入摩天輪、演唱會和嘉年華會等， 令海濱發展有所突破，贊同透過延長租約，吸引營運者加大投資，造就更多有特色的活動。

批發及零售界立法會議員邵家輝就認為，除了固定的餐飲設施，去年底灣仔「海濱藝遊坊」夜市效果不錯，亦歡迎政府多利用海濱辦流動式夜市。「上次夜市取得成功，吸引人流外，商戶亦表達收益多於預期幾成，甚至以倍數計，亦有意見認為，夜市可以定期轉換主題，吸引更多人到訪。」他建議視乎各個海濱位置和空間，打造各有特色的旅遊地標。

記者：馬愷琪