政府今年3月舉行重點企業夥伴簽約儀式，有份簽署協議的哪吒汽車，去年8月已與科學園簽訂合作備忘錄，提出在港成立國際總部，並設相應的研發中心。哪吒汽車香港研發中心負責人張祺接受本台訪問時表示，本港作為國際金融及創科中心，在一國兩制下具備得天獨厚的優勢，亦有一定國際影響力和高水平學府，有助集團在全球招聘及培育高端人才，持續提升產品迭代研發及國際化服務水平。

他又指，近兩年內地較具實力的汽車企業，都紛紛計劃「出海」，期望將新能源汽車的先進產業鏈及產品技術帶到全球市場，而香港成熟的金融市場及完善的法律制度，正好能提供優質的融資及投資平台，在激烈的國際化進程中，為「走出去」的內地車企提供有力支撐。他說，哪吒汽車作為代表性創科企業，積極落戶香港，相信可為內地企業通過香港走向國際起先鋒模範的引領作用。

集團各項計劃進展符預期　生態產業鏈合作有進展

張祺談到，目前哪吒汽車在港推行的計劃落實進展良好，符合公司預期，而集團在拓展生態產業鏈合作方面亦有進展，包括推介研發智能駕駛解決方案的內地創科龍頭企業「地平綫」（Horizon Robotics）落戶科技園等。

他說，特區政府在2022年末公布《香港創新科技發展藍圖》，提出支持新能源汽車等產業在港進一步發展，推動香港新型工業化；而創新科技署去年亦聯同引進重點企業辦公室，為一系列重點企業詳細介紹最新赴港政策、研發生產相關的補貼措施，以及稅務和融資安排等。他又指，科學園循引進人才的招聘政策等方面提供支援，包括提供與園區其他產業鏈和上下游創科公司交流的機會，形容過程中真切感受到香港的工作效率和服務水平。

香港新能源汽車市場　具強大消費潛力及需求

至於香港市場的發展前景，張祺表示，目前香港路面上的新能源汽車比率不算高，但大家對相關新型產品就有很高期望，相信市場具有強大消費潛力和需求。

他又指，公司今年5月與大昌行汽車合作，在全新的旗艦陳列室展示旗下4部哪吒電動車，包括2部SUV - NETA X及NETA AYA、運動房車NETA S和科技純電跑車NETA GT，NETA售後服務中心亦投入服務。

他說，會密切關注首批香港車主的體驗，基於他們提供的意見，再在香港的研發中心處理持續迭代及推陳出新的工作。他相信，未來智能的新能源汽車競爭不只會在內地出現，更會形成全球競爭，而香港本土化的研發經驗和技術，將能讓全球其他區域的哪吒車主受惠、獲得更好的體驗。

進軍海外市場方面，張祺表示，哪吒汽車今年首5個的新能源汽車出口量逾1.64萬輛，位列新勢力車企出口量第1、車企新能源汽車出口量第5；截至上月，集團累計出口逾3.5萬輛車，形容長期堅持「深耕東盟、搶灘南美、開發中東和非洲」的出海戰略，成果已逐漸出現。

他又說，公司前年8月打入泰國市場，去年在當地的市佔率已近20%，今年亦延續了良好的勢頭，成為最快在泰國、印尼和馬來西亞建立三大海外工廠的造車新勢力。他認為，這些海外業務發展都離不開香港的國際營運總部，指香港和上海總部日後將更好地聯動，「推動中國的哪吒變為世界的NETA」。