電動車巨頭Tesla去年底起下調在上海超級工廠生產的汽車價格，部分車型較歐美市場劈價一半，繼而引發內地汽車市場價格戰。綜合彭博與內地媒體數據，內地已有逾30家汽車生產商下調車價，全國多地有Tesla車主維權表達不滿。

彭博分析指，小鵬(09868.HK)和蔚來(09866.HK)、全球最大汽車生產商之一的福斯汽車和平治等，提供優惠幅度最高達7萬人民幣。福特的Mach-E電動SUV的售價起點低至20.99萬元人民幣，亦比美國市場便宜三分之一。比亞迪(01211.HK)的市值亦較過去一個月減少180億美元。

內地媒體早前發表評論文章，指地方政府拿錢補貼本地生產的汽車有欠妥當，如湖北省聯合東風集團(00489.HK)就雪鐵龍C6車型的價格，提供最高9萬人民幣優惠，價格跌近4成。摩根士丹利預告，未來比亞迪亦有能力實施一輪降價，延續Tesla的舉動，同時留意到蔚來、小鵬和理想汽車(02015.HK)的資產負債表，仍然足夠在未來18個月自給自足。

中國汽車市場的戰略諮詢公司董事總經理Jochen Siebert表示，Tesla有數十億美元可以在價格戰中消耗，但其他公司沒有，已破壞了內地汽車市場部分結構。蔚來汽車首席財務官奉瑋昨日接受電視訪問時亦指，隨著電動車日益普及，內地汽車市場將經歷大洗牌，預期在價格戰之後，行業預計將經歷一些深度整合，而市場有共識認為，目前中國市場存在過多車企。

另外，中汽協亦呼籲結束價格戰，指並非解決銷售放緩和庫存堆積的長久之計，行業應盡快回歸正常秩序，確保健康發展。