比亞迪(01211.HK)去年純利有166億元人民幣，按年擴大4.45倍，派末期息每股1.142元人民幣，按年增長近10倍。

期內營業額有4240億元人民幣，按年升96%，汽車、汽車相關產品及其他產品業務收入增長逾1.5倍，有3246億元人民幣；手機部件、組裝及其他產品業務收入增長14.3%至988.2億元人民幣。整體毛利率上升4.02個百分點至17.04%。

新能源車全年銷量逾688萬輛　增93.4%

全年汽車銷量達2686.4萬輛，按年增長2.1%。其中新能源汽車全年銷量達688.7萬輛，按年增長達93.4%，新能源汽車滲透率達25.6%，按年提升12.1個百分點，公司預期，今年新能源汽車將延續強勁增長勢頭，滲透率有望大幅突破。

中國市場佔比亞迪去年收入約78.4%，按年增8個百分點，境外收入佔21.6%。

王傳福：有信心在價格戰中保持一定毛利

比亞迪集團董事長兼總裁王傳福在業績發佈會上指，內地一至二月汽車需求減弱，但比亞迪仍然保持強勁增長，他相信第一季銷量將會按年增長8成以上。他指，近日內地車企出現價格戰，顯然會為行業帶來影響，認為價格戰背後原因是供大於求，所以有企業將在價格戰中被淘汰，另一些企業則可以獲得更大市場份額。他又認為，汽車市場四月起會有改善，五月需求會回復至較好增長水平，比亞迪有規模化優勢，使成本下降，效率提升，有信心集團在價格戰過程中，能夠保持一定毛利，讓企業健康增長。
 
被問及比亞迪能否超越豐田成為世界第一大車企，他指，新能源車代替燃油車是勢不可擋的大趨勢，在改朝換代的過程中，市場會重新洗牌，企業如果能把握技術、快速反應能力及精準戰略方向等，便能立於有利位置。他認為，比亞迪在中國汽車的電動化過程中暫時贏了，但未知道誰能笑到最後，比亞迪會力爭用技術、產業鏈等優勢做好業務。他又指，由三月份起，比亞迪已經超越所有合資品牌，成為中國所有汽車類型當中的第一品牌。

王傳福：股神減持是股東權利
 
去年起，股神巴菲特多次減持比亞迪，王傳福表示，感激巴菲特對比亞迪投資，他認為減持完全是股東權利，但不論減持多少，亦不能改變巴菲特對比亞迪的支持 ，作為管理層，只要把公司做好，會持續把電動化做好。
 
他又指，比亞迪半導體IPO計劃不變，只是在進程上有一定調整，因為集團業務快速成長，對半導體需求巨大，使半導體佔集團銷售比例很大，令比亞迪半導體的獨立性變得較弱。但他認為，比亞迪汽車銷量總會減慢，當速度回歸常態，比亞迪半導體倚賴集團比例會下降，到時便具備上市條件。上市地則要視乎不同地區的吸引力考慮。