內地海關總署公布，今年首季外貿進出口總值1.43萬億美元，按年跌2.9%，出口8218.3億美元，升0.5%，進口6171.2億美元，跌7.1%。首季貿易順差2047.1億美元。以人民幣計價，首季進出口總額升4.8%，至9.89萬億元人民幣，出口升8.4%，進口升0.2%，貿易順差1.41萬億元。

單計3月，進出口總值5249.9億美元，按年升7.4%，出口結束5連跌，升14.8%至3155億美元，表現遠好於市場下跌7.1%的預期；進口跌1.4%至2274億美元。貿易順差881.9億美元。以人民幣計價，進出口總額按年升15.5%，出口升23.4%，進口升6.1%。

首季一般貿易進出口總額按年升7.9%至6.46萬億元人民幣，當中，東盟按年增16.1%至1.56萬億元，對歐盟升2%至1.34萬億元、對美國下跌6.2%至1.11萬億元、對日本跌4.4%至5464億元、對韓國跌7.6%至5284億元。與「一帶一路」沿線國家進出口總額按年增近17%至3.43萬億元，與RCEP成員國進出口總額按年升7.3%至3.08萬億元。

海關總署：料地緣政治加大外貿發展挑戰

海關總署表示，今年首季各類外貿主體進出口競相發力、穩步發展，其中民營企業進出口增速高於整體，繼續發揮外貿主力軍作用，對外貿易繼續保持快速增長態勢。

海關總署新聞發言人呂大良在記者會上表示，首季外貿進出口展現了較強韌性，開局穩中向好。他指，目前全球通脹高企、主要經濟體增長乏力帶來的外需減弱，對中國外貿形成了直接衝擊，同時保護主義、地緣政治等風險也進一步加大了全球經濟的不穩定性、不確定性和難預期性，預期外貿發展將面臨更大的困難和挑戰。

分析：外貿下半年面臨更大挑戰

彭博引述經濟學家表示，中國3月份出口數據出人意料令人振奮，表明2022年底和2023年初疫情對工廠的干擾，大於之前的估計，外部需求目前的表現好於預期。不過，彭博經濟學家朱懌(Eric Zhu)指，即使企業毋須需要擔心與疫情相關的生產和物流阻斷，全球需求疲軟亦會拖累出口。

法國興業銀行大中華區經濟學家林紫瓊說，反彈主要可能是供應鏈中斷緩解推動，數據亦似乎表明，外部需求的放緩不似之前想像的令人擔憂。渣打銀行大中華和北亞區研究部主管丁爽表示，出口數據反映了經濟周期在一個相當好的階段，惟受到美國經濟放緩，貨幣政策收緊進一步拖累外貿的影響加劇，預期下半年起將面臨更大挑戰。

另外，首季度汽車銷量增長最快，以美元計價同比激增 82%。中國有望成為世界第二大乘用車出口國，部分歸功於政府近年來大力發展電動汽車。此外，今年第一季成品油、鋼材、行李箱等產品的出口也大幅增長。