國際能源署的報告指，去年全球電動汽車銷量躍升至1000多萬輛，按年增長55%，中國約佔市場的60%。估計2023年全球銷量將達到近1400萬輛。

報告指，電動車去年的銷量，已經超過整個歐盟的汽車銷售總量（約950萬輛），幾乎是中國汽車銷售總量的一半。 而去年全球道路上的電動汽車總數超過2600萬輛，相對前一年增加60%。

國際能源署指，電動車爆炸性增長，令到他們在汽車市場的佔比，由2020年的4%左右，上升到去年的14%，今年將進一步增加到18%。

報告形容中國是電動汽車銷售的 "領跑者"。在路上行駛的電動車，佔全球超過50%。在第二大市場歐洲，去年電動車的銷量增加15%以上，意味每五輛售出的汽車，就有一輛是電動汽車，美國的電動車銷量去年亦增加55%。

國際能源署執行主任比羅爾說，電動車普及的趨勢對全球石油需求有重大影響。到2030年，每日最少可以減少500萬桶石油需求。而電動巴士和貨車將很快跟進。

在中國、歐洲和美國之外，印度、泰國和印尼的電動車銷量，去年總共增加兩倍多，達到8萬輛。印度政府提出32億美元的電動車零件製造激勵計劃，帶來83億美元的投資。

其他大型經濟體亦都跟進，英國希望在2030年之前停止銷售新的柴油和汽油汽車和貨車，並將要求從2035年開始，所有新的汽車和貨車的尾氣排放為零。美國加州亦計劃到2035年，禁止銷售新的汽油動力汽車。