深圳市多個部門昨日聯合印發《深圳市支持低空經濟高質量發展的若干措施》，提到要加快推動載人電動垂直起降飛行器(eVTOL)等低空航空器產業化；加速載人電動垂直起降飛行器、飛行汽車等應用產品產業化發展；亦要對研制載人電動垂直起降飛行器、飛行汽車並實現銷售，並在深圳實際從事相關經營活動的低空經濟企業，給予一定比例銷售獎勵。

措施提到，eVTOL航空器銷售獎勵為1500萬元人民幣，大型無人駕駛航空器為500萬元，中型無人駕駛航空器為300萬元，每間企業每年資助不超過3000萬元，同一型號亦只獎勵一次；若果企業在低空經濟新增項目總投資額達到5億元以上，將按不超過項目實際固定資產總投資的2成費用，給予不超過5000萬元的資助。

措施提到，支持開展低空基礎設施建設，包括鼓勵各區以補貼及投資結合為原則，推進低空基礎設施建設、建設無人駕駛航空器公共測試場，以及eVTOL和大中型無人駕駛航空器樞紐升降場等。

低空經濟是指以有人駕駛和無人駕駛航空器的各類低空飛行活動，覆蓋並帶動相關領域融合發展的綜合性經濟形態。內地科技公司雲圖智行披露的信息顯示，中國低空經濟去年行業市場規模達2.5萬億元人民幣。

明年1月1日起，內地將實施《無人駕駛航空器飛行管理暫行條例》，據內媒不完全統計，今年有16個省份將低空經濟、通用航空等相關內容寫入政府工作報告，而今年9月份以來，安徽、江西、海南、廣東等多地舉辦低空經濟發展論壇或研討會。

在近日召開的中央經濟工作會議上，低空經濟與生物製造、商業航天等，均被列為若干戰略性新興產業；粵港澳大灣區數字經濟研究院（IDEA）近期發布的低空經濟白皮書指出，低空經濟是全球主要經濟體角逐的新領域，預期直至2025年，低空經濟對中國國民經濟的綜合貢獻值將達到3萬億元至5萬億元。