紅海航行安全憂慮持續，逾半原先途經紅海船隻仍未重返航線。美國軍方正試圖向航運公司保證，多國聯合部隊會確保紅海和蘇彝士運河能夠安全航行。美國國防部發言人麥加里(Bryon McGarry)表示，當局幾乎每日與業界接觸，以評估需求和向他們保證航行安全。

華盛頓戰略與國際研究中心高級顧問、兼退役海軍陸戰隊軍官坎西安(Mark Cancian)表示，托運人需要一段時間才能了解有關海域的安全形勢，相信若果事實證明美國牽頭的多國聯軍，有足夠能力保障船公司安全航行，已繞道的公司將回歸紅海，但亦提到，目前仍存在不確定性。

外電報道，根據最新行業數據，因應船隻安全受威脅，定期穿越紅海和蘇彝士運河的船隊中，有一半正在避開原定航線，當中不少油輪及貨櫃船選擇繞道到非洲南部行航到歐洲，有關航線成本更高，時間更長，預期會導致石油及各種消費品價格上漲。而美國過往通脹升溫，亦受到油價上升帶動。

全球第二大貨櫃航運公司馬士基(Maersk)日前表示，正準備盡快恢復紅海航線，據路透報道，馬士基的時間表中，目前幾乎所有往返亞洲和歐洲的貨櫃船，均會行經蘇彝士運河，而僅少數仍要繞道非洲。不過，德國航運公司赫伯羅特(Hapag-Lloyd)周三表示，仍然認為紅海情況太危險，無法通過蘇彝士運河，並補充指計劃今日再度審視情況。

國防分析師、退役海軍艦長莫蘭(Gene Moran)認為，船公司仍在航運公司仍在尋求多國聯合部隊採取更多行動，反映目前護航的方式似乎未能夠解決威脅根源，又指胡塞武裝組織能夠在也門不受控制的地區開展活動，當局有需要採取一些措施。