亞洲協會政策研究所（Asia Society Policy Institute）的報告指，中國3月份的排放量，按年下降3%，是自2023年1月疫情結束以來，首次按年下降，意味中國可能早超過5年，實現"碳達峰"的承諾。

中國的30/60雙碳承諾，是在2030年實現"碳達峰"，2060年實現”碳中和”。早前已經有報道，指中國去年可能已經實現碳達峰，原因是新增的清潔能源供應，已經超過新增的需求。

亞洲協會政策研究所高級研究員米利維爾塔(Lauri Myllyvirta)亦都指，創紀錄的風能和太陽能發電裝機，幾乎滿足中國增加的全部電力需求，而房地產行業放緩，有助減少高污染的鋼鐵和水泥行業的碳排放。同時，石油消費的增長卻"幾乎停頓"。

報告結論同彭博全球環境基金(Bloomberg NEF)等機構的研究吻合，基金的研究顯示，今年全球排放量可能會下降 2.5%，很大程度是由於中國燃煤發電量減少。

亞洲協會政策研究所的報告指，中國之前14個月，依靠製造業部門帶動經濟由疫情中復蘇，令污染加劇，但3月排放量下降，扭轉污染增加的趨勢，預計4月份的排放量將繼續下降，進一步證實中國碳排放可能已於去年達到頂峰，遠遠早於中國承諾2030年的期限。

米利維爾塔指，如果清潔能源的建設，保持在去年創紀錄的水平，中國的二氧化碳排放量有可能在去年達到峰值。他說，歸功於清潔能源技術的進步，中國去年的太陽能裝機量，超過美國有史以來的裝機量，而電氣化的快速發展，意味著每10輛汽車就有一輛不再使用石油產品。

實現碳達峰是一個重要里程碑，但要實現淨零排放，仍然面對挑戰。分析指，中國各地電網正努力應對快速增加的太陽能發電，由於太陽能發電量在白天達到峰值，到了晚上就會消失。雖然今年太陽能裝機量仍然維持高位，但4月份的裝機量，連續第2個月出現按年下降。

彭博又引述《全球能源觀察》(Global Energy Monitor)的分析指，去年全球煤炭使用量仍增長 2%，中國約佔三分之二，令到零排放目標受質疑。中國解釋，煤炭發電是為清潔能源發電受環境影響出現的波動，提供緩衝。