美國財經頻道CNBC引述專家和研究指，雖然電動車的前期購買成本在美國仍然較高，但燃料和維修等經常性開支通常較低，因此長遠的總成本可能低於汽油車。但仍要取決於電動車型號、購買者居住地點及電池充電方式等因素。
報道引述格價網站Kelley Blue Book 的資料顯示，在今年6月，美國一般消費者購買新電動車的平均價格約為56000美元，高於汽油車的49000美元。
但專家指，隨著電池價格持續下降，預期電動車更容易達到與汽油車的成本持平。汽車製造商一直降低電動車的價格，聯邦政府也為符合資格的新電動車買家，提供最高7500美元的稅收抵免。一些州份和公用事業公司亦有為購買電動車和充電基礎設施，提供稅務減免。
根據《消費者報告》去年發表的研究報告，電動車相較同級汽油車款，在車輛使用期間可節省 6000到12000美元。同樣，汽車網站J.D. Power今年一項研究發現，除了緬因州和西弗吉尼亞州之外，電動車在5年擁有期內的總成本，都優於汽油車。
《汽車新聞》(Automotive News)發表的分析指，科羅拉多州、伊利諾伊州、內華達州和新澤西州的電動車買家，在5年使用期間可節省超過8000 美元。車主所處地區對成本有很大影響，包括油價和充電成本差異；密歇根大學的研究指，一輛擁有300英里續航力的中型電動SUV，生命周期的總成本可能因地點不同，相差52000美元，亦即是將近40%。
研究亦發現，整體而言，即使沒有稅務優惠，小型和低里程電動車(約200英里)的總擁有成本，在所有城市都低於同等大小的汽油車。續航里程約300英里的電動車，尤其是小型車和中型轎車，在沒有獎勵措施下，使用成本仍然「可與汽油車媲美」。但最長續航力的車型(約 400英里) 一般仍無法在成本上與汽油車競爭。