長安汽車總裁王俊在2024世界互聯網大會上表示，中國汽車產業轉型邁入非穩態競爭期，內卷式競爭抬頭明顯，國內外面臨良性競爭弱化的挑戰。據不完全統計，今年前10個月國內汽車均價下滑6.5%，其中燃油車均價下滑5.5%；國內共有98款新能源車上市，但只有10款的月銷量超過1萬輛。他又說，內地71個乘用車品牌只有3間盈利，預計未來80%以上中國品牌將面臨關停併轉，即關閉、停辦、合併和轉產的意思。