《人民網》發表文章，提到近日網絡上傳出一封比亞迪(01211.HK)的郵件，要求供應商森薩塔科技降價10%。比亞迪回應表示年度議價並非強制要求，可協商推進。文章指，採購一方以自身利益最優的方式，尋求更好的採購結果，符合行業規則和市場規律，無可厚非。

文章指，目前中國汽車產業和汽車市場，在世界上佔有非常重要地位，因為競爭激烈，車企佔據議價談判優勢。而類似比亞迪產銷量連續快速增長的車企，在規模化採購中提出降價要求，不僅不是"非分要求"，而是"合理需求"。一些企業妄想借技術壁壘和品牌溢價躺著賺錢，已經很難成功。

文章指，只有促進競爭，市場才能夠發揮配置資源的決定性作用，市場壟斷、價格壟斷才難以形成。過去一段時間，汽車關鍵零部件幾乎全部掌握在少數企業手中，價格居高不下。整車企業主動展開降價協商，才能避免陷入為零部件企業"打工"的境地。

文章說，降價的最終受益對像，肯定是消費者。無論哪一類企業，都不要再指望依靠不切實際的高價，收割中國消費者。而比亞迪憑借產銷量優勢，推動上下游產業鏈降本增效，是中國新能源車企在全球汽車市場的競爭力不斷提升的有力體現。