包括特斯拉（Telsa）及小米汽車在內的多間車企，向國家市場監督管理總局備案，開啟召回計劃，單計Telsa就涉及120萬架汽車，小米召回約3.1萬輛SU7標準版電動車。

特斯拉計劃召回的涉及在2022年1月至24年12月中，期間進口及國產的Model 3、Model S、Model X及Model Y電動汽車，主要是汽車上電時的反向電流可能損壞行車電腦主板上的電源組件，導致後視攝像頭功能異常，可能造成倒車影像無法顯示，以及電子助力轉向系統軟件問題，可能造成轉向功能失效，存在安全隱患。

小米汽車召回2024年2月至11月生產的部分SU7標準版電動汽車，主要是軟件問題，可能影響智能泊車輔助功能，增加碰撞風險，存在安全隱患，今次亦是小米汽車首次召回汽車，進行軟件升級。

除了Tesla及小米汽車，華晨寶馬、上海大眾、東風本田、現代汽車、悅達起亞、上汽通用五菱等多家車企亦發布召回信息。

車廠召回汽車，屢見不鮮，是解決汽車產品缺陷的機制。乘聯會指，產品召回不能被簡單地理解為產品質量不佳，是製造商進行的消除汽車產品缺陷的過程，為保障公眾人身及財產安全和各國汽車行業的健康發展，做出了巨大貢獻。