施工6年的「中老鐵路」今日全線開通營運，連接雲南昆明至老撾首都萬象。國家主席習近平下午在北京，與老撾國家主席通倫透過視像會晤，下達發車指令，共同見證中老鐵路通車。中方及老方客運列車，分別在昆明站及萬象站同時發車。

習近平致辭時表示，中老鐵路是高質量共建「一帶一路」的標誌性工程，雙方高水平、高質量完成建設，要再接再厲，將鐵路維護好、運營好，將沿線開發好、建設好。他強調，中方以高標準、可持續、惠民生為目標，不斷提升共建「一帶一路」水平，實現共建國家的互利共贏，為世界經濟發展開闢了新空間。中方願同老撾等沿線國家一道，加快打造更加緊密的「一帶一路」伙伴關係。

通倫感謝中國大力支持，令老撾終於告別沒有火車的時代，擁有現代化鐵路。中老鐵路是老撾「陸鎖國」變「陸聯國」戰略深入對接「一帶一路」倡議的紐帶，將極大促進老撾國家經濟社會發展。

昆明到萬象最快約10小時

「中老鐵路」全長1035公里，穿越167條隧道、301道橋，全線新建車站有50個。昆明至玉溪段設計時速為200公里，其餘路段設計時速160公里。由昆明到萬象最快約10小時，實現直達運輸、當日通達。而雲南普洱市同西雙版納傣族自治州，就結束不通鐵路的歷史。

通車初期，國內段投入運營的是「綠巨人」復興號動車組列車，可載客720人；老撾段的是「瀾滄號」動車組，是以流經中老兩國的瀾滄江來命名，車身採用老撾國旗色的紅、藍、白三色。

中方設想鐵路延伸到新加坡

中方指，「中老鐵路」是一條承載友誼、科技、綠色、開放的跨國鐵路，是中國「一帶一路」倡議提出以後，首條以中方為主投資建設、全線採用中國技術標準、使用中國設備並與中國鐵路網直接聯通的跨國鐵路。

依照中方設想，「中老鐵路」是泛亞鐵路網一環，作為泛亞鐵路中線，鐵路最終會延伸到新加坡。中國駐老撾大使姜再冬就指，下一步各方將研究啟動中老泰連接線建設，並南下同馬新鐵路網聯通、北上同中歐班列對接。