荷蘭皇家航空周二接收首架用於短途飛行的空中巴士A321neo客機，並宣布不再購入波音公司生產的客機，未來幾年會逐步淘汰波音客機，將投資70億歐元用於新機隊。公司表示，全線短途客機會改用空中巴士A321neo，長途線會引入空中巴士A350客機。

波音公司表示，最大競爭者並非空中巴士，而是中國國產的C919大型客機，預計未來二十年，中國將成為全球最大的民航客機市場，二十年後機隊數目將擴大1倍以上。內地傳媒報道指，C919製造商中國商用飛機公司正爭取客機獲歐盟認證，上月歐洲航空安全局人員曾到上海對C919開展實地檢查，並提出積極回應，民航機構對C919在明年獲得歐盟認證感到樂觀。

不過，剛在英國漢普郡結束的范堡羅航空展，有份參展的C919遭遇0訂單，波音和空中巴士繼續是成交最多的展商。分析指，C919雖然在內地首次商業飛行至今超過一年，現今只維持內陸航班，至今仍未獲得歐美國家的適航證，亦導致今次展覽C919只能以模型方式展出，降低吸引力。