運輸署正試驗紅光投射過路裝置。運輸署總工程師區家傑在電台節目表示，除銅鑼灣試點外，荃灣街市街近仁濟醫院亦已經完成安裝，裝置會全日運作，並自動調節光線，日間時亮度會調教至最高，讓市民清晰看到紅光。他說選取試點時，考慮相關地點的使用量、空間和周邊設施等，完成6個月試驗期後，將委托大學進行分析，再定出明確路線圖。

區家傑指，在外地亦有用類似方法，包括利用地面裝置燈條，或從3至4米高投射紅光到地面等，以助行人安全橫過馬路，而選用紅色燈光，是因為紅色一般代表危險，亦是現時其中一種交通燈顔色，裝置設施行人過路燈上方，相信不會干擾駕駛者。

他又指，今年首半年涉及行人過路處的意外，主要涉及兩大原因，其一是行人過馬路時不專注，未有留意或依從交通燈；第二是疫情後路面車流減少，駕駛者或因而加快車速，增加意外風險

灣仔區議會主席黃宏泰在電台節目表示，銅鑼灣已安裝了有關裝置，當局解釋是想引起「低頭族」留意過馬路時的情況，他認為措施是否達到預期效果仍言之尚早，希望運輸署能提供更多數據，例如涉及「低頭族」交通意外的數字，並考慮有關設施對羊癇患者等對光線敏感人士的影響。他認同過馬路時使用手機造成一定危險，講電話、聽音樂亦可能是交通意外的原因，希望當局加強宣傳教育，改善行人的不良習慣。