連接香港國際機場一號客運大樓與T1衛星客運廊的「天際走廊」啟用。機管局工程及科技總監梁永基指，過往旅客來往T1衛星客運廊需要乘坐接駁巴士，但接駁巴士經常因讓路給航班升降而延誤。「天際走廊」啟用後，旅客可在約8分鐘來往T1衛星客運廊，減低延誤機會。有準備於T1衛星客運廊登機的旅客指，過往乘搭接駁巴士十分擠逼，現在經「天際走廊」登機較方便，「走廊」環境亦很舒服及乾淨 。

「天際走廊」全長200米，高度超過28米，是全球最長的機場禁區行人天橋，可以讓全球最大型雙層客機A380通過。走廊頭和尾兩端，分別設有餐廳及觀景台，旅客在觀景台完成裝修後，可以欣賞機場第三條跑道的景色。走廊兩側近窗的地板，採用玻璃設計，旅客可以看到飛機從腳下經過。

「天際走廊」組件由廣東中山運送到港，並在機場內的組裝工場焊接組成。機管局指，「走廊」原本預計在2020年落成，但因疫情影響及過往幾年航班需求低，因而重新編排至今年啟用。機管局說，要與承建商商討因延誤產生的額外費用安排，不方便公布最終造價，但與最初預算9億元相若。