港鐵荃灣綫油麻地站今早有列車埋站時偏離路軌，導致兩對車門脫落，橫置在列車與月台幕門之間的空隙，列車車頭亦有損毀。

港鐵：首卡車廂轉向架輕微偏離路軌

港鐵車務營運及本地鐵路總管黃琨暐表示，事發在早上9時30分，一列往中環方向列車，駛入油麻地站月台時，車長聽到聲響於是停車，當時已有兩卡車廂駛進月台，車長發現有車門移位，啟動緊急程序疏散乘客，150人從肇事列車車尾的「緊急出口斜道」，經隧道行至旺角站離開，另外600人經油麻地站離開。事件中有2名女乘客不適，其中一名78歲女子手腳擦傷，送到廣華醫院治理。

港鐵初歩調查顯示，第一卡車廂的轉向架輕微偏離路軌，路軌旁有設備損毀。涉事列車將移離車站，運回車廠作詳細檢查。港鐵正檢視涉事列車停車原因及系統機制，向受影響乘客致歉。

機電署循外物因素及機件狀況等方向調查

運輸及物流局表示，局長林世雄對事件深表關注，已責成港鐵盡快徹查事件和進行善後工作，在確保安全的大前提下，盡快恢復荃灣綫荔景至佐敦站的列車服務。林世雄又要求運輸署與其他公共交通服務承辦商緊密聯繫，以疏導受影響的乘客。

港鐵罰款額達2500萬元

根據現行「票價調整機制」，由於列車服務已延誤超過12小時仍未恢復，港鐵將需要付出每宗事故上限最高罰款金額2500萬元，撥作車費回贈之用。

機電工程署表示非常關注港鐵車門脫落事故，已即時調查，包括實地視察事發地點及肇事列車，將會循外物因素、機件狀況等方向調查事故成因。機電署亦已要求港鐵盡快就事故提交報告，制定和執行改善措施，確保鐵路運作安全。

立法會鐵路事宜小組委員會副主席張欣宇，早上到場視察，認為列車撞到外物的機會不大，否則第一班車已出事，他初步估計列車出軌的機會較大，因出軌後導致列車撞到隧道內其他設備，再將車門撞甩。

張欣宇擔心，港鐵的修復工作無法在明早繁忙時間前完成，已聯絡運輸署長，要求署方協助疏導明日繁忙時段的交通，促請港鐵完成調查後須向公眾交代。

工程師：轉向架偏離路軌很大機會因列車撞到障礙物引致

工程師學會代表司徒家成表示，轉向架偏離路軌很大機會是因列車撞到障礙物引致，不過現時月台均設有幕門，相關障礙物有可能由上一架列車駛經月台時遺下。

港鐵去年12月曾發生車門脫落事件

去年12月，港鐵港島綫一列往堅尼地城的列車，傍晚駛至銅鑼灣站時一對車門脫落，無人受傷。港鐵調查後鎖定是月台隧道的廣告燈箱組件移位，與車門碰撞，導致車門脫落，事後拆除分布在4個車站共8個同類廣告燈箱的相關組件。