港鐵油麻地站列車車門脫落事故，已完成修復，荃灣綫列車服務回復正常。運輸及物流局局長林世雄表示，今早已聽取港鐵的匯報，並已經初步要求港鐵須在星期三提交調查報告，解釋事故初步原因、事故跟進工作進度，以及疏散程序等，並須在兩個月內做好完整的調查報告，希望大家要有耐性。他重申，十分重視網絡系統安全，類似意外「一單都嫌多」。

林世雄指，機電工程署已向港鐵作岀書面指示，要求港鐵全面檢視鐵路網絡的軌道設施，以及作嚴格的定期檢查。

港鐵：油麻地站路軌旁護欄移位　致列車偏離路軌

港鐵車務總監李家潤在電台節目指，涉及事故的油麻地站2號月台，路軌旁邊屬路軌抽風系統等設施的金屬護欄組件移位，導致列車偏離路軌；港鐵會檢視有關組件的使用、維修、損耗情況和設計等，有否涉及人爲錯失，會由外來專家深入調查，確認實際成因。至於組件維修保養由港鐵自行負責抑或外判，李家潤指維修涉及多方面安排和指引，會檢視有關組件的維修程序。

港鐵車務營運總管黃琨暐指，港鐵列車的車頭和車尾都有緊急出口斜道，事故發生後，列車的頭2卡車進入月台，另外6卡在月台之外，因此部分乘客經月台離開，部分就利用車尾斜道，沿路軌步行到旺角站，港鐵有派出職員協助，在疏散後亦有巡查路軌，確保全部乘客已離開軌道。被問到當時是否有乘客自行選擇疏散方式，他形容當時是千鈞一髮，港鐵會了解當時車長和乘客的溝通，以及釐清乘客疏散時有否遇到對頭車，檢視疏散安排的風險評估。

有乘客稱將減少乘港鐵

有乘搭港鐵的學生表示，今早沒有特別預早時間岀門，已預計到列車服務今早可以回復正常，但指經過今次事故後，日後乘搭港鐵列車時，不會站近車門位置。有上班族表示，會考慮開始轉乘其他公共交通工具。亦有乘客認為，港鐵應提高定期檢查規格，加強審視列車及路軌情況。

張欣宇：港鐵需盡快檢討軌道設備維修安排

立法會鐵路事宜小組委員會副主席張欣宇估計，出現移位的軌道内抽風機保護罩旳維修保養有不足，導致保護罩鬆脫，或進行路軌工程後未有收緊，導致今次事故。張欣宇認爲連同去年12月銅鑼灣站有車門甩脫事件，顯示港鐵在軌道設備保養上有很大改善空間，有需要檢討維修安排。

立法會鐵路事宜小組委員會委員田北辰指，去年12月港鐵銅鑼灣站月台有廣告牌鬆脫撞到列車，造成車門甩脫，與今次涉事列車一樣，涉及英國製列車，同批列車已使用超過40年，認爲港鐵有必要更換機件老化的列車，確保行車安全。