將軍澳至藍田隧道及跨灣大橋下月11日通車，連接將軍澳康城至觀塘茶果嶺，今日開放傳媒參觀，工程大致完成，管道內已安裝隔板，地下白色行車線未畫好，指示牌未齊全。 通車後將藍隧道藍田岀入口設在茶果嶺，另有支線前往東隧收費亭過海；將軍澳方向就分別通往市中心，及經跨灣大橋前往日出康城，在開通當日起，豁免將軍澳隧道收費。

康城至觀塘快20分鐘 料疏導4成車流

運輸署指，行新隧道由將軍澳往東隧，行車距離由7公里減至4.2公里，由康城至觀塘市中心，早上繁忙時間車程比舊路快20分鐘，預計3到4成以往行將軍澳隧道的車輛將轉用新隧道，減輕將軍澳隧道擠塞問題。

署方指，將軍澳北部寶琳坑口一帶，使用舊將軍澳隧道較便捷，將軍澳南部康城一帶就使用將藍隧道較方便。署方會在區內設指示牌及隧道內使用時間顯示屏，供使用者提前選擇路線，而開通當日起將豁免將軍澳隧道收費。

運輸署指，已經改善在茶果嶺往觀塘一帶道路安排，包括擴大偉業街行車線，在路口新增迴旋處，並維持雙線行車，又指通車初期，行車狀況較浮動，已經成立中心按情況調整燈位等候時間，根據研究報告相信能應付增加的車流。

新增5巴士線行新隧道

運輸署指，首階段將新增5條行新隧道的巴士路線，分別往大埔，荃灣及尖沙咀等，在通車2至3個月後，考慮改劃4條巴士路線行新隧道。九巴表示，在隧道開通翌日會開辦3條巴士線，分別是由將軍澳來往大埔工業邨的96線、來往荃灣西站的290E線及坑口往來長沙灣的298X線，其中全新的96線可提供經科學園前往大埔的一程直達巴士服務。

跨灣大橋是首個海上高架橋具備行車、單車及行人道，可供市民休憩使用，但如遇上強風，將會限速及封橋。