立法會一個委員會討論天星小輪申請加價一倍，幅度1.8元至4.2元。多名議員認為，雖然天星小輪經營困難，但加幅太高可能適得其反影響原有客量。工聯會陸頌雄指，加價後小輪與港鐵過海的收費縮少，令競爭力下降，建議分開旅客及一般乘客加幅，相信旅客收費較高仍願意乘搭。勞聯周小松認為加幅太高難以接受，更有可能因客量減少，連帶廣告等非票務收入亦下跌。實政圓桌田北辰同意加價保留具歷史意義的天星小輪，但反對月票亦加價一倍，影響日常使用小輪的乘客。

天星小輪總經理周卓賢表示，會再研究月票加幅，但分開旅客同一般乘客涉及技術問題，要研究可行性。他強調天星小輪自2018年起錄得虧損，至去年累計已虧蝕超過3700萬，至今每日虧蝕1百萬，需要依靠舉債維持服務，有加價必要。運輸及物流局表示，同意不能單靠加價解決天星小輪營運問題，會同時研究增加天星非票務收入及繼續提供補貼。