香港付貨人委員會主席林宣武認為,美國對中國製造業訂單需求按年減少四成,美國需求減少當然有影響,但最主要拖累因素是源自美國提出的「Anyplace but China」,即是抵制中國製造產品入口,導致商家將生產線逐步轉移至東盟國家,以免被地緣政治因素牽連。

內地工廠在農曆新年前一般會提早兩星期放假,讓員工回鄉過年。對於CNBC報道指,內地不少工廠可能因為訂單跌,計劃比平常再早兩星期放假,林宣武指,實際上是否可行取決於內地防疫安排,能否放寬國內人員流動,若果當局容許民眾乘車至各省市回鄉,提早休假的可能性很高。相反,若內地不打算放寬人員流動限制,工人就難有休假。他傾向相信中央會更「人性化」處理工人新年返鄉。

內地出口表現疲弱,難免拖累到將內地視為出入口重地的香港。林宣武指出,目前跨境貨車來往的主要地區,例如深圳,防疫措施仍較嚴謹,截至目前,每日來往港深兩地的貨車數量只有高峰期的3至4成,令不少貨物跳過香港這個轉口港,直接透過海、陸方式於內地出口。他預期,即使明年初深圳防疫限制有望放寬,來往兩地的貨車數量亦只會輕微回升至每日4、5千架。

早前政府公布,本港首10個月進出口數字分別按年跌4.4%,和3.7%,對於全年本港進出口表現,林宣武指,因年內出口訂單數量已「塵埃落定」,估計全年出口表現與10月不會差太遠,大約收縮5%,至少到明年第三季先會有復甦。