政府爭取星期日起與內地分階段通關，日內會公布細節。消息指，當局傾向先重開落馬洲支線／福田口岸，以及文錦渡口岸，連同港珠澳大橋及深圳灣口岸，將至少有4個陸路口岸過關，建議陸路口岸每日北上及南下配額上限各5萬個，但仍要等中央最後拍板。海路方面，中港碼頭及港澳碼頭亦會重開，但首階段不包括重開羅湖口岸以及高鐵。

有議員盼保留人文關懷通道

工聯會立法會議員鄧家彪指，疫情3年來不少跨境家庭兩地分隔，希望初期大多數配額撥作家庭團聚，讓親子和配偶可以共度農曆新年。他又指過往內地入境限制較嚴謹時，都設人文關懷通道，方便有需要奔喪或到醫院探望病重家人的市民過境，希望通關後仍然保留安排，讓有迫切和特殊需要的市民，豁免受配額限制。

鄧家彪又相信，兩地政府下一步擴大過關名額，主要會考慮交通和關口承載能力，指內地每逢農曆新年交通都較繁忙，需要確保關口不會出現人流擠塞。至於首階段通關不包括重開高鐡，鄧家彪指理解西九站連接全國高鐵網絡，在對接上需要逐步和有序，希望政府提供具體時間表，讓有意到內地市民能夠預先計劃。

首階段通關不包括重開高鐵

實政圓桌立法會議員田北辰在本台節目指，港鐵12月初起已經為重開高鐵做準備，認為通關首階段不包括高鐵是不可置信和不能接受，但相信並非港方問題。他指在沒有直通巴行駛下，高鐵成為最主要由本港到廣州的方式，而羅湖口岸因進行重建工程亦未能重開，擔心通關後過關市民會「迫爆」落馬洲口岸。

政府：正擬訂穩妥通關方案會適時公布

政府發言人表示，由政務司司長帶領15個政策局共同參與的「通關事務協調組」，正分秒必爭擬訂穩妥方案，以達致逐步、有序、全面通關，同時與中央、粵深政府相關單位密切聯繫，會適時公布通關方案，讓計劃往來兩地人士作出適切準備。

港鐵回覆查詢時指，會全力配合政府，並與相關部門緊密聯繫，制定方案以確保鐵路服務逐步、有序、全面連繫兩地，有進一步消息會適時公布。