立法會議員張欣宇建議，在港鐵「可加可減」票制機制引入「利潤對沖機制」，港鐵利潤越多票價增幅越少，並劃定利潤上限，如港鐵整體利潤超過150億元，就不能加價。
張欣宇在電台節目指，港鐵賺大錢，但又加價，並不時有壞車及系統故障，建議港鐵票價加價幅度應與事故數量掛鉤，及制定服務指標，考慮延誤及事故的嚴重程度，及受影響乘客人數，加強社會監督。