政府與港鐵早前完成檢討票價調整機制，將機制與港鐵本地物業發展利潤掛鈎，提供0.6%至0.8%扣減，6月起生效。在立法會交通事務委員會上，選委界林筱魯質疑為何不是與港鐵經營利潤掛鈎。運輸及物流局長林世雄回應指，港鐵的經營利潤牽涉層面較闊，包括海外發展、鐵路營運等，認為機制單單與本地物業發展利潤掛勾，比較清晰易明及簡單。
至於為何保留以31分鐘作為港鐵事故懲罰機制的界線，林世雄表示，若縮短時間，擔心會為前線維修員工加添壓力，令員工只作簡單工程應付問題，不利鐵路長期營運。