賽馬會從化馬場開幕5年，負責部分馬匹的訓練工作，跨境運馬團隊每星期會來往沙田及從化兩次，車程約4至5小時，至今已經運送超過2.2萬匹次的馬匹來往兩地。由於馬會和兩地政府議有協議，馬匹過關時有別一般貨運，無需接受詳細過關檢查，隨車馬伕，過關時亦無需下車，方便照顧馬匹。團隊在運馬當天清晨六時便要開始清關工作，檢查運馬車以及隨行人員的行李，要近3小時，車隊才可以出發。

一架運馬車可以裝7匹馬，會視乎練馬師要求，決定每次運送馬匹數量。每次運馬都需要獸醫、工程人員以及另一輛無載馬的馬車隨行，防止有突發事故發生，更換運馬車。車上裝有GPS全球定位系統，車輛一定要按照預先申報路線行駛，萬一車隊偏離路線，控制中心就會收到警報。

跨境運馬司機　需要更平穩駕駛技術

馬會跨境運馬司機丁沛權表示，駕駛運馬車更需要平穩的駕駛技術，避免馬匹受傷或受驚嚇。他表示，曾經遇到有馬匹在運送途中「暈車浪」，需要另一輛運馬車從沙田出發到關口將牠接走。

現在需要定期送往從化馬場受訓的馬匹約250至300匹，佔現役馬匹約2成。本周日將舉行冠軍賽馬日，屆時將上演三場國際一級賽，其中在從化馬場受訓的「健康愉快」和「發財先鋒」亦會出賽。

隨著沙田馬場翻新　跨境運馬需求增加

兩地馬房營運部主管鄭奇龍表示，從化馬場的設施有助提升馬匹表現，對香港保持世界級賽馬水準非常重要，隨著沙田馬場明年進行大規模翻新，估計會有近400匹需要運去當地受訓，會視乎需要增加每星期運馬的次數，以及增聘人手。