民建聯立法會議員陳恒鑌和陳克勤到馬場站，視察東鐵綫自動月台閘門安裝工程進度。他們引述港鐵表示，工程無法在列車運作期間進行，而施工範圍多達35個月台，存在相當難度；港鐵會在完成測試工序後，會採取「隨安裝隨使用」的方式，月台日後可能會出現半完成安裝閘門的情況，港鐵屆時會加派職員協助乘客。

他們又引述港鐵指，首批閘門率先於馬場站及大埔墟站月台使用，而大學站因月台呈彎形設計，安裝難度較高。