政府向立法會提交文件，交代審批巴士加價申請的細節，提到城巴和新巴的市區線加價後，今年將僅僅達致收支平衡，未來2年才能錄得中等水平的固定資產平均淨值回報，但仍未能彌補過去數年的累計虧損。城巴的機場線和龍運巴士，隨著載客量回升，預料可在未來3年錄得中等水平的利潤。

至於九巴，由於財力較其他巴士公司雄厚，因此較溫和的加幅已經足夠，預料加價後，未來3年可取得中等水平的利潤。

嶼巴方面，當局指公司在數年內將面對來自其他交通工具的進一步競爭，而大型新發展項目衍生的潛在商機，只會在較後時間出現，因此嶼巴十分需要在未來數年改善財務狀況，預計加價後，可在本年度轉虧為盈，但預測盈利仍遠低於公司過去數年的累積虧損。

當局亦公布新車費表，舉例城巴來往天水圍和金鐘的967線，車費會加1元，至25.7元。來往機場和北角的A11線，會加1.9元，至41.9元。新票價會在下月18日生效。