政府向立法會提交文件，建議修例規管電動可移動工具使用，需符合速度、重量、大小等限制，以及安全要求，不過沒有列明哪一種工具合規。運輸署回覆本台查詢表示，現時電動可移動工具質素參差，可能存有安全隱患，而使用亦可能違反現行法例，市民不應購買使用；將來完成立法程序，市民便可購買及使用出產時獲得認證的電動可移動工具。

運輸署又表示，生產商或代理會為合規格的電動可移動工具型號，安排認證及貼上二維碼標記，方便市民及執法人員辨識。執法人員掃描二維碼，便可知悉有關工具的資料，從而打擊非法使用。運輸署正與生產力促進局進一步制定認證制度細節，並諮詢相關持份者。

李耀培：應規管進口商

香港汽車會會長李耀培認爲，俗稱「風火輪」的電動單輪車沒有白燈前燈，紅燈後燈等裝置，不符合安全要求，市民亦不可以加裝任何裝置，政府變相禁止「風火輪」在路上行駛。他相信，政府沒有列明哪一種電動可移動工具可以在路上行駛，是要保留日後這些工具出廠時，已經符合政府建議技術和安全要求的可能性 。

李耀培認爲，立法後海關應該加強對電動可移動工具進口商的把關，確保進口的工具符合本港的建議技術和安全要求；進口商亦應該聯絡有關廠房，要求他們造車時參考本港的標準。

便攜式電動車總會：風火輪加裝前後燈可符安全要求

香港便攜式電動車總會創會顧問嚴丞翊就認為，除了改裝煞車系統外，加裝前後燈不算改變車的機件，不會影響性能，相信「風火輪」只要符合安全要求就可以在路上行駛。文件又提到，工具須經由認可機構評估是否符合技術及安全規格，並貼上二維碼標記，方便市民及執法人員辨識。嚴丞翊估計，坊間大部分現有的電動車產品都沒有有關認證，要視乎政府是否批准這些電動車補做評估。

另外，署方計劃限制電動可移動工具在單車徑行駛，嚴丞翊表示，雖然規定在單車徑行駛未能滿足電動可移動工具，作爲短途交通接駁工具的目的，但認同是一個開始，期望日後放寬至更多地點使用，包括西九文化區、觀塘海濱、離島等地方。