立法會以72票贊成、1票反對和3票棄權，大比數通過《進出口修訂條例草案》，容許聯運和轉運另類煙。草案獲多個黨派支持，本身是吸煙與健康委員會成員的醫療衞生界林哲玄投下反對票，3票棄權票來自實政圓桌田北辰、本身是眼科醫生的選委會界別林順潮和新思維狄志遠。

上屆政府全面禁止另類煙的銷售和進口，包括海陸聯運轉運，不過現屆政府認為，相關限制打擊本港運輸、物流及轉運行業，因此提出放寬。法案委員會主席、航運交通界易志明指，有委員提出，失去來自內地的另類煙聯運轉運業務生意，以及併貨運作的貨物，令本港貨運出口貨量顯著下跌，長期將影響本港經濟，他所屬的自由黨，歡迎政府在機管局於東莞設香港國際機場物流園，推出海空聯運便利計劃之際，放寬限制，認為是因時制宜。

民建聯陳恒鑌指，修例後另類煙將透過海路運入機場禁區轉運，希望當局做好監控，確保另類煙不會流入本地市場。工聯會梁子穎指，內地是另類煙最大生產地，外國亦有需求，認為香港作為服務者，提供轉運並不涉及道德問題，反而香港面對經濟發展需要，物流運輸業持續發展，才能避免勞資雙輸。

林哲玄：本港貨運地位受多因素影響　非靠轉運違禁品維持

林哲玄批評政府忽視另類煙流入市面的風險，又指要裝滿一箱棉花或紡織品，不一定要另類煙「壓倉」，可以用礦泉水。他説本港貨運地位受多個因素影響，反問香港是否要靠轉運違禁品，重登國際航運樞紐的地位。

林哲玄指，放寬禁令可能令數以噸計的電子煙有機會走入社區，交由管工和醫生組成的「控煙酒辦」調查和檢控，並不合理，他提出修正案，建議將有關執法工作，全部交由海關負責。

運輸及物流局長林世雄強調，另類煙轉運流程受到監控，海關和「控煙酒辦」執法亦行之有效，將全部執法工作交由海關，將造成海關巨大人手和資源負擔，並不可行。他又指，內地是全球的主要另類煙生產地，而香港是最重要的轉運樞紐之一，為了維持香港機場的競爭力，及鞏固香港在國家十四五規劃下國際航運樞紐地位，盡快修訂是有必要。

吸健委表示遺憾　憂慮增另類煙流入黑市機會

吸煙與健康委員會對立法會通過草案表示遺憾，認為會增加另類煙在香港境內游走的機會，令不法分子有機可乘，變相提供更多機會讓另類煙流入黑市，嚴重削弱另類煙禁令的效用，對公眾衛生帶來隱憂。委員會促請政府定期審視影響，並研究禁止管有另類煙，提高違例罰則。