有研究發現，不少人乘坐長途巴士特別容易入睡，是與車廂的二氧化碳含量過高有關。香港珠海學院土木工師系師生組成的研究團隊，早前在本港4條巴士線及2條地鐵線，全程探測二氧化碳含量。助理教授李小蘭指，數據顯示雙層巴士車廂內的二氧化碳含量，於開車後一直增加，約半小時後，便會超出環保署指定的室內空氣質素指引良好等級濃度1000ppm，上層和下層的二氧化碳濃度峯值分別達到2950ppm和2850ppm，超標近3倍。

團隊指，車廂的二氧化碳濃度過高，有機會令車上的人出現頭暈、昏昏欲睡、注意力不集中、心率加快和輕微噁心的情況，可能會對司機構成不同程度的潛在危險。

珠海學院土木工程系系主任林志雄指，雖然港鐵車廂內的二氧化碳濃度開車後都會開始累積，峯值更達到1860ppm，但巴士車廂的濃度整體比港鐵車廂高出約6成，相信是因為港鐵車站較密，每隔數分鐘就會開車門，有助帶動空氣流通。

林志雄又指，環保署於2003年針對巴士和地鐵車廂制定的二氧化碳含量標準高達2500ppm，距離制定指引時間亦已相隔20年，認為當局可檢視是否有需要更新指引。團隊又建議巴士公司檢視車廂設計，包括在足夠的製冷能力之下，同時平衡車廂內的二氧化碳濃度。