易通行在紅隧實施至今一個星期,運輸署長羅淑佩在本台節目指,紅隧每日車流達到10.7萬架次,比原來每日10.5萬架次車流量增加2000架次,認為易通行令更多駕駛人士選用紅隧,整體運作大致暢順。她指入隧道前毋須停車或慢駛,加上駕駛人士已經習慣在新安排下切線,整體車速更快,估計由原來的每小時10至15公里,加快至20至30公里。

對於有駕駛人士反映,用易通行付隧道費遇到問題,包括的士司機的「司機卡」和卡座死機,羅淑佩指,篩查時的確發現約380輛的士使用易通行的準繩度較低,但主動聯絡車主後,只得8輛的士找署方檢查,指政府願意為司機跟進,但被部分司機「請食檸檬」。

羅淑佩:三隧「633」收費將分散車流

政府下星期三收回西隧,並實施三隧「633」收費方案。羅淑佩指,私家車西隧和紅隧收費,將由55元縮窄至30元,估計有更多駕駛人士改用西隧,而過往不少的士司機因為西隧收費較高,和紅隧東隧塞車嚴重,在繁忙時段不願意過海,下周三起三隧的士劃一收25元,相信有助改善有關情況。

她指長遠要解決過海交通擠塞問題,要有新基建,政府已經規劃在交椅洲興建第四條過海隧道,並會持續鼓勵市民使用公共交通工具出行。泊車轉乘方面,她指正和港鐵商討轉乘優惠,地政總署亦正物色主要交通站點附近的地塊作為停車場。她鼓勵駕駛人士改變習慣,每星期減少駕駛次數,或彈性安排出行時間。

另外,政府在全港打擊違規使用2元乘車優惠,執法行動至今大約一個月。羅淑佩指,已經查核280條專營巴士、小巴、村巴和渡輪路線,有970個懷疑個案,大部分人聲稱是一時用錯,目前有1宗個案轉交警方跟進。她指雖然需要調查的個案不多,但高調執法可以提高阻嚇力和教育公眾。