郵輪海洋光譜號上周重臨本港，大批登岸旅客排長龍等車，啟德郵輪碼頭被批評交通配套不足，碼頭運營商下午與政府部門開會商討改善措施。旅遊事務專員沈鳳君會後表示，會上各方認為巴士服務足夠，但因應未來有多艘大型郵輪陸續訪港，會積極與運輸業界探討開設來往碼頭至尖沙咀的特別巴士路線，並考慮增設非專營巴士路線的服務，以及探討便利旅客乘車付費的安排，目標在下一艘大型郵輪訪港前會落實計劃細節。   

有的士司機批評郵輪碼頭的配套不足，司機無法知道碼頭客流。沈鳳君指，當局會即時加強碼頭營運商與的士業界的溝通，提高發放實時資訊的覆蓋網絡、效率及頻次，並考慮提供誘因，如提供隧道券等，吸引的士進入郵輪碼頭接載乘客。

沈鳳君又指，就大型郵輪「海洋光譜號」上周訪港，當局較早前已經安排一條特別路綫22R接駁碼頭至啟德港鐵站，在剛過去的周六早上至下午1時，以公共交通工具離開碼頭的郵輪旅客有1660人，當中8成人乘坐巴士或小巴，巴士平均每8分鐘一班，其餘兩成人則乘坐的士，期間有143架次開出。

啟德郵輪碼頭運營：長遠需改善啟德一帶交通

啟德郵輪碼頭運營商、環美郵輪碼頭董事總經理班智榮在電台節目指，上周五由於碼頭外的路面暫時封閉，令車輛無法通行，造成有郵輪旅客要較長時間等候巴士和的士，長遠需要改善啟德一帶交通，包括來往北角至觀塘的渡輪航線中途停靠啟德，或增設啟德來往牛頭角航線。

班智榮指，今年共會有143艘郵輪停泊啟德郵輪碼頭，數量達疫情前8成，不過整體客量只有疫情前4成，由於郵輪公司一般會計劃3年內的行程，估計來港的郵輪旅客，要到2026年才會完全恢復。

楊永杰：應提供接駁郵輪碼頭至港鐵站和主要景點交通

立法會議員楊永杰在電台節目指，過去幾天啟德郵輪碼頭有大批旅客等候巴士和的士，造成不便和影響旅客體驗，並不理想。他指郵輪碼頭的小巴和巴士線不多，單靠現時的交通，難以應付郵輪旅客的需求，建議當局提供旅遊巴接駁港鐵站或主要景點。

旅遊業議會主席徐王美倫指，近年郵輪旅遊更多元化和年輕化，加上疫情期間不少參加公海遊的市民，開始對郵輪旅遊增加興趣，業界希望發展更多郵輪產品，歡迎「海洋光譜號」明年12月起恢復以香港作為母港，相信除了方便香港市民出行，亦可吸引內地和東南亞等國家旅客來港參加郵輪旅遊，為香港帶來經濟效益。