旺角彌敦道新興大廈早上9時半前再有批盪墮下，擊中行車路上一架雙層巴士，巴士車頂被砸穿，事件中無人受傷，警方拘捕一名大廈工程負責人。屋宇署晚上表示，初步調查後，懷疑墮下的批盪是由承建商在修葺大廈外牆時移除，而非從外牆墮下；檢視後認為整體樓宇結構沒有明顯危險。

屋宇署指，承建商已根據屋宇署指示，清除在棚架上其餘的外牆批盪碎片，並會重新檢查整幢大廈外牆的棚架安全，以確定外圍保護網或帆布等妥善裝設及並無受損。署方亦已要求負責修葺工程的註冊檢驗人員，檢視承建商的施工安排，包括實施有效措施防止同類事故發生， 待各項改善措施完成後才容許承建商復工。發言人指，署方亦將進行調查，如發現有人違反《建築物條例》，會採取適當行動，包括提出檢控或採取紀律處分。 

涉事的30X九巴的車頂，留有30厘米乘30厘米的破洞，批盪碎塊散落上層車廂。事發時巴士正在埋站上落客，車長協助一名坐輪椅人士上車。有市民對接連有舊樓石屎或批盪墮下感到不安，希望當局盡快處理舊樓維修問題；亦有人指本港樓宇老化問題嚴重，業主亦要承擔大廈維修保養的責任。

涉事的新興大廈有57年樓齡，不足兩星期前亦曾經有石屎剝落墮下，無人受傷。大廈是「樓宇更新大行動2.0」的目標樓宇，早在2018年已經獲分類為首批處理個案，但疫情下法團未能召開業主大會，延誤至去年8月招標聘請工程承辦商，並在上月初開始進行外牆打鑿工程。

工程師學會籲業主　主動跟進舊樓檢驗和維修

工程師學會前會長卜國明指，一旦石屎墮下造成傷亡，業主或需負上刑事和民事責任，呼籲業主主動跟進舊樓檢驗，找專業人士維修。他指今年以來天氣炎熱，雨水較多，亦可能導致石屎墮下事故增加。
 
新興大廈本身有參與樓宇更新大行動2.0，但疫情下延誤招標工程承辦商，卜國明指不少維修檢測工作理應不受影響，疫情過後，希望業主急起直追，正視維修需要。
 
學會會長李志康指，當局可以利用無人機檢查舊樓，找出有即時危險的樓宇，通知業主跟進，長遠亦要加強教育，增加市民對舊樓維修的意識，學會建議政府在《施政報告》中，推出以高科技協助檢驗舊樓。