皇家加勒比郵輪「海洋光譜號」周六再停靠啟德郵輪碼頭，政府指當日交通情況大致暢順，滿意碼頭交通安排。環美郵輪碼頭董事總經理班智榮認為，未必有需要保留所有穿梭巴士及旅遊巴路線，稍後會與政府商討安排。

班智榮在一個電台節目表示，政府加強免費巴士接駁服務後，整體旅客吞吐量增94%，有助快速疏導人流。不過他認為，現時有太多條路線供旅客選擇，「很多外國人只知道香港有一個Hong Kong(香港島)和一個Kowloon(九龍)，分得太仔細反而要花較多時間解釋」，他稍後會與政府商討，建議只保留較受歡迎的路線。他重申，最重要是免費穿梭巴士的班次頻密，讓旅客以快捷的方式抵達鄰近碼頭的港鐵站。

對於政府表明，不會長期高度介入郵輪碼頭運作，班智榮說，市場可自行解決問題當然最好，但若失敗，政府在某程度上介入是好事。他表示，香港所有港口碼頭，包括中港城、海運碼頭、天星碼頭等，都並非由碼頭營運者提供對外交通服務，又指啟德至今未有單軌列車，當局提供免費穿梭巴士服務是基本。他強調，政府有責任負責規劃整體交通網絡，亦期望長遠在郵輪碼頭一帶設大型停車場和酒店，並提供更多渡輪服務，將碼頭發展成旅遊樞紐。

將與的士業界開會　商改善派石油氣券方式

政府加強免費穿梭巴士服務後，郵輪碼頭出現的士供過於求的現象，班智榮表示，公司有與的士業界保持溝通，但較難確保全港過萬輛的士，能同步接收到相關訊息，強調會再與業界商討改善措施，包括向的士派發石油氣現金券的方式等。

他又解釋，若郵輪以香港作為訪問港，旅客將毋須帶同行李登岸，對巴士或旅遊巴服務的需求會較殷切；相反，若郵輪以香港作為母港，則會有較多帶同行李箱登岸，他們或較需要的士服務。

碼頭手信市集有商家賣外國貨　主辦方承認監管不足

承租啟德郵輪碼頭的郵輪及遊艇業協會，在碼頭其中5000呎空間開設「香港手信市集」，但部份品牌在市集售賣非本地產品。協會營運總監楊梓呈在本台節目表示，早前有品牌答應，安排在市集出售的產品全部均本地貨，但後來發現約30%產品來自海外，唯有照樣上架，之後再檢討，期望將本地和外國貨的比例，維持在8比2或9比1。

楊梓呈說，個別產品的售價，較品牌在市區的門市或網店賣貴40至50%，承認由於籌備時間不足兩周，因此有疏漏，主辦方會加強監管，若有產品的訂價仍處不合理水平，會考慮不再與相關品牌合作；未來亦可能再增加3至4個貨架，增添手信種類。