政府計劃明年落實「粵車南下」首階段安排，讓廣東省或澳門來港的車輛，停泊在港珠澳大橋人工島停車場，預料有上千個車位。運輸及物流局局長林世雄表示，當局暫未訂立第二階段落實時間，目前仍需仔細研究多方面安排，最重要是考慮需否設置限額，以及是否對南下車輛設限，例如限制車輛前往的地區等。

他在電台節目解釋說，「粵車南下」安排有別於「港車北上」，指即使香港每日有幾千架車北上廣東，都未必會聚集在某一城市或區域，集散較快；相反，香港地方較小，維港兩岸遊客區車位不足，因此要研究是否讓南下車輛駛入市區泊車，抑或要在指定地方停泊。他又指，安排必須配合香港實際情況，包括路面狀況和隧道使用情況等，亦要顧及兩地司機「左右軚」的習慣等。

目前談鬧市用自動駕駛技術言之尚早

立法會今年5月通過《道路交通(修訂)(自動駕駛車輛)條例草案》，林世雄表示，修例令本港能進行大規模的自動車試驗計劃，「智慧交通基金」亦已預留撥款，試行以自動車載客。

不過他說，參考內地經驗，這些類似的士的自動車，暫時只限於某些小區運行，未適合駛進繁盛的市區。他形容，研究在旺角或尖沙咀等鬧市試行自動駕駛技術，是言之尚早，但在新市鎮行駛的小巴，就可以是考慮方向之一，期望先探討利用自動車在短途路線載客的可行性，再考慮延伸使用範圍。