的士業界取消原定今日發起的罷工3小時行動。香港無線電的士聯誼會主席黃羽庭在本台節目指，昨日上午與運輸及物流局和運輸署開會，商討取締「白牌車」時，政府當時未有正面回應，只表示加強執法及研究修例，業界認為政府只是拖延，質疑是默許白牌車，因此決定如期罷工，到晚上政府回應業界，表明會在12月聯同警方再與業界開會，討論加強打擊「白牌車」的方法，期間亦會重新檢視條例，並會採取行動打擊「白牌車」，相信政府會採取大規模執法行動，因此決定取消今日的罷工。

黃羽庭強調，如果沒有實際的執法行動，只靠修例加強罰則，不能夠改善現時情況，又指罷工對市民、的士車主及司機三方都並非好事，業界不希望以罷工表達不滿，期望政府能加強打擊「白牌車」。

對於林村許願廣場以未有不反對通知書為由，拒絕借出場地作罷工用途，黃羽庭指司機只是將車停泊在停車場，不需要申請不反對通知書。

陳恆鑌：「白牌車」法例修訂預計今年内完成

的士業界取消原定今日發起的罷工3小時行動。立法會交通事務委員會主席陳恆鑌指，立法會已就打擊「白牌車」及「黑的」的法例修訂完成審議，正排期進行三讀，預計今年内會通過修例。他指，打擊「白牌車」法例修訂後，會加強罰則，如發現非法取酬載客，有機會被扣車半年以上及入獄一年。而打擊「黑的」法例修訂後，的士將會設記分制，如司機兜路、拒載或濫收車資等，將被扣分，累積到一定分數會被停牌，相信法例修例後可以成功打擊「黑的」慣犯。

他強調白牌車是非法行爲，政府需要處理，以保障乘客及業界權益，他認為政府早前提出的士車隊營運引入發牌制度，相信有助改善服務質素。

陳恆鑌又建議政府設立中央雲端系統，將的士的行車記錄儀資料上傳到平台，當出現投訴時便可翻查記錄，以保障乘客及司機。