除夕跨年倒數活動後，大批內地旅客凌晨在尖沙咀及旺角輪候跨境直通巴士。政務司司長陳國基聯同多名局長，下午與旅發局、港鐵、九巴及運輸業界代表，舉行跨部門會議，檢討除夕煙花匯演後，疏導旅客返回深圳的安排。陳國基在會後宣布，日後若再有大型活動，會由他主持召開高層會議，事先統籌過關交通安排。

他又說，政府將與內地相關部門，探討在大型活動舉行的日子，延長鐵路口岸開放時間，並相應增加兩地鐵路服務，同時商討增加24小時通關的口岸。

陳國基：關口擠塞　令直通巴未能及時完成北行班次

陳國基指，今次是本港全面復常後首個除夕夜，亦是歷是最大規模的跨年倒數煙花匯演，成效超越預期，吸引約48萬名市民及遊客在維港兩岸觀賞，當日有約22.7萬內地旅客訪港，創去年單日最高紀錄。他強調，活動舉行期間，維港兩岸整體秩序良好，運輸署當日已留意到，有較多旅客南下，因此中午已要求直通巴營辦商加強服務。

他又說，匯演結束後，大批內地旅客在午夜後，利用當時唯一開放的皇崗口岸返回內地，相關部門已即時疏導人流及車流，包括增派人手，加開檢查通道、櫃檯、車道，以及加派跨境巴士等，但由於出境人潮實在太多，特別是過境私家車較多，導致關口擠塞，車龍延伸至新田公路，令跨境巴士無法迅速完成北行班次服務再返回市區載客。

被問到香港是否難以吸引旅客過夜，陳國基指，20多萬名內地訪港旅客當中，只有2萬多人選擇除夕晚返回內地，形容即日返往的安排很正常，不同意香港不能吸引旅客。

林世雄：直通巴凌晨已加開1倍班次

運輸及物流局局長林世雄表示，直通巴和皇崗過境巴士營辦商，除夕晚已加開1倍班次。以直通巴太子線服務為例，當晚班次已由日常通宵每15至60分鐘一班車，增加至每10分鐘一班，其中在凌晨1時前，平均每8分鐘開出一班車；而「皇巴」亦加密至每2.5分鐘一班車。他又說，平日直通巴由市區出發，一般只需約2小時就完成來回旅程，但當日最長的來回車程長達4小時，導致班次未能順利流轉。

林世雄指，政府會研究加快跨境巴士流轉，包括探討在口岸附近行車路段，設巴士專線。

文化體育及旅遊局局長楊潤雄則指，疫情過後，政府一直有留意旅客出行模式的新趨勢，例如有旅客追求更多深度旅遊體驗，以及更多參與香港大型盛事等，當局更新《旅遊業發展藍圖》2.0時，會將這些改變考慮在內，亦會繼續協調各方完善接待訪港旅客的安排，針對性加強旅客服務。

鄧炳強：除夕夜皇崗北上人流增4倍

保安局局長鄧炳強表示，政府一直有實時監察陸路邊境口岸情況；在除夕當晚，午夜12時至清晨6時，有約2.6萬人次經落馬洲管制站離境，數字是上月平常周末的5倍；為疏導人流，當局已在其他管制站抽調人手，將開放全部23條自動通道及8條人手通道，旅客最長輪候時間不超過半小時。

車流方面，當晚同一時段有約1570架車過境內地，當中90%是私家車，流量是上月周末的3倍；在凌晨1至4時高峰期間，有1200架車過境，佔總流量約80%。鄧炳強說，當局已開放全部8個車輛檢查亭，並抽調3個原本供貨車使用的檢查站，用作檢查客車，但由於車流量超負荷，難免引致交通擠塞。

至於當晚皇崗口岸有旅客離開香港境內範圍之後，徒步過橋往內地，鄧炳強形容做法不理想，但特別情況下都會容許旅客這樣做。他舉例指，正如公路發生大型交通意外，乘客都可能要下車沿公路徒步離開。

直通巴協會倡深圳灣口岸24小時開放

與會的港粵直通巴士協會秘書長張劍平建議，將深圳灣口岸轉爲24小時開放，指由尖沙咀前往口岸方便，口岸規模大，停車位多，認為更有助疏導旅客。他又指，元旦凌晨亦因市區塞車，令直通巴未能按時出發，他建議增設直通巴專用線，避免塞車，他引述政府在會上指會研究考慮。

民建聯立法會議員劉國勳認為，應該在下月農曆新年前，公布延長鐵路口岸運作時間，相信特區政府有足夠時間，向中央爭取。他又認為以往節日港鐵都會延長鐵路服務，相信對港鐵深夜維修等工作影響不大。劉國勳又指，長遠要分階段增加24小時口岸，指深圳灣口岸在疫情前曾商討過24小時營運，相信重啟計劃並不困難。