港鐵東鐵線的粉嶺、火炭、太和和九龍塘站，會在半年內，展開月台自動幕門安裝工程，其中粉嶺站將於今晚收車後展開。馬場站和落馬洲站的月台幕門安裝工程已於去年完成，目前大埔墟、大圍、上水和沙田站，正進行工程，預計今年上半年完成。

至於羅湖、大學和旺角東站，將在今年第4季開始安裝。港鐵機電工程建造總經理梁志添解釋，由於這3個車站的月台弧度較大，工程難度較高，需要汲取經驗後，適應安裝速度和提升應變技巧。他又指，東鐵綫歷史悠久，要根據個別車站的地理條件等，作出更詳細規劃和測試，部分車站工程的開始時間，可以較原先公佈的提前，形容目前進度理想，爭取今年底前完成9個車站的工程，明年內完成安裝全條東鐵綫車站月台1600對自動幕門。

今年初會展站曾經有列車埋站時無開幕門，只開了車門，乘客未成功下車，列車之後如常關門開出。梁志添指，會展站的是全新幕門，會定期維修和檢視所有設施，又指幕門背後連接眾多系統，相信只是個別事件。

目前港鐵主要在夜間非行車時間「黃金2小時」內進行工程，包括於安裝前最後確定月台狀態適合安裝閘門，分3次將約半噸重的閘門等部件，搬運到裝嵌位置展開工程，須接駁超過100條線纜，以連接電力、訊號、控制等12個主要系統，最後檢查和測試閘門開關、障礙物偵測等功能。