港鐵(00066.HK)公布，截至去年底，全年純利減少20.8%至77.84億元。派末期息每股0.89元，全年共派息1.31元，按年持平。

期內，總收入按年上升約19%至569.8億元。香港車務營運收入按年增5成，錄201.3億元；香港車站商務收入增66%至51.2億元；物業發展利潤按年大跌8成，至20.83億元，去年同期錄得104.8億元。香港車務營運開支按年增4.7%，錄416.59億元，其中，保養及相關工程開支增約7%至23.87億元。

港鐵表示，香港經常性業務受惠於本地鐵路服務乘客量的持續回升，以及過境服務、高速鐵路香港段復蘇強勁等，指重鐵網絡列車按照編定班次行走及乘客車程，準時程度均超過99.9%。行政總裁金澤培表示，港鐵去年與政府完成票價調整機制的檢討，引入與港鐵香港物業發展利潤掛勾的元素，亦平衡了市民的負擔能力及公司業務的可持續發展。

未來12個月重推東涌東站第一期項目 不擔心項目發展利潤

去年港鐵東涌東站及小蠔灣項目相繼流標，港鐵指，計劃未來12個月會為東涌東站第一期項目重新招標，小蠔灣項目正在進行前期工程，會繼續以2030年讓首批住戶入伙為目標，港鐵物業及國際業務總監鄧智輝在業績會上表示，現時正積極準備東涌東站項目的招標工作，有時間表時會對外公布，又指港鐵現時有14個項目發展中，不久將來會分批推出市場，可以為未來財政提供充裕的資源，不擔心發展利潤。
 
此外，港鐵正為「日出康城」第十三期及油塘通風樓項目申請預售樓花同意書，亦會視乎施工及銷售進度，預期在今年會為「海盈山」、「港島南岸」第五期、何文田站第一期和「瑜一」的物業發展利潤入帳，並繼續為日出康城「凱柏峰」的物業發展利潤入帳。

鄧智輝又指，復常後商場的人流不斷飊升，其中圍坊的出租率已達百分百，每周末的人流都近乎有新高，形容情況令人鼓舞，至於黃竹坑商場「THE SOUTHSIDE」，目前出租率已達可出租面積80%，預料於今年中，當工程進度及審批手續完成，就會適時全面開放。

正與內地商討納入西安青島為高鐵終點站

西安及青島居民昨日起可自由行赴港，但現時本港仍未有直接往返兩地的高鐵配套，客運服務常務總監楊美珍指，正與內地有關部門商討，將這兩個城市納入為終點站。