運輸及物流局長林世雄發表網誌，介紹路政署以「裝配式建築設計」，建造「葵涌青山公路至工業街升降機及行人通道系統」。林世雄指，相關系統由3座升降機塔和3條有蓋高架行人通道組成，當中接駁青山公路葵涌段和斜坡上方石籬邨的一段長約44米的高架行人通道，單是鋼架結構已重約100公噸；但就要吊到高約40米，即約13層樓高的地方，與電梯塔連接，加上地理位置需橫跨現有斜坡，工程十分具挑戰性。在「裝配式建築設計」之下，署方在設計階段，已考慮組件的可組裝性，建造行人通道時，上下逐層疊建，較以往左右接駁的模式，減省了約4個月施工期 。通道鋼架在廠房製造，分層組裝亦毋須使用大型臨時支撐台，減低對周邊的影響。

林世雄指，十分欣喜工程團隊力求創新，想向他們送上一句「Thank you」。他又表示，「不為創新少而不為」，因為創新工作的點點滴滴，會為大創新提供基礎。他鼓勵團隊擴大思維和找尋新靈感，營造創新文化，令傳統的工程不斷創新及進步，提供高質量發展。