環境及生態局表示，中電前年因為元朗電纜橋起火事故，有17.6萬戶受停電影響，全年亦有2987宗停電事故，不獲供電可靠性的獎賞，但就獲1940萬元恢復供電的獎賞。

至於港燈，前年有140宗停電事故，涉及最多8223戶停電，獲得920萬元供電可靠性的獎賞，以及920萬元恢復供電獎賞。

中電：前年「恢復供電」指標達標  可獲相關獎勵

中電回覆查詢時指，現行管制計劃協議下的「供電可靠性」指標，若高於或等於99.995%，中電可獲獎勵，而前年中電的「供電可靠性」為99.9949%，因而無獲得相關的獎勵，而「恢復供電」指標，表現則達標，因此獲得獎勵。中電指，每個指標設有不同的目標及獎罰機制，獨立評核不同範疇的服務表現。
中電又表示，工程團隊一直透過不同措施、採用新技術，提高供電可靠性及安全，減低事故發生機會，若不幸發生事故，亦即時採取措施，盡量減低對客戶的影響。

議員批評懲罰機制門檻太低 促與港鐵機制看齊
 
民建聯立法會議員梁熙同意，中電前年發生嚴重事故後仍有賞無罰，觀感上並不好，但他認為中電在事故後有立即撥款2000萬元推出餐券回饋市民，做法正確。他指電力公司不應該「死跟」賞罰機制，每當出現嚴重事故，影響達到一定程度時，都應該立即回饋受影響市民，以提高企業形象。
 
梁熙又批評，現時的懲罰機制仍非常寬鬆，他以去年港島大停電為例，事故導致多區電力中斷48分鐘，但在新的懲罰機制下仍未達到懲罰門檻，他建議應與港鐵的罰款機制看齊，每個受影響住戶平均停電時間超過半小時，就應該要有懲罰。