署理運輸及物流局長廖振新回應議員質詢時表示，現時大約有120家航空公司提供航班，往來香港國際機場與全球約180個航點，航點數目約為疫情前的8成。每日客運量和航班升降量最高分別已恢復疫情前約8成和9成。貨運方面，香港國際機場於前年繼續保持全球最繁忙的貨運機場，當局有信心去年維持這個地位。

對於航運交通界議員易志明表示，香港機場的收費相對鄰近地區機場的收費為高，削弱香港空運的競爭力，促請當局要求機管局檢討收費水平，廖振新表示，根據早前一間國際獨立顧問公司的調查，去年香港機場的收費排名，在全球約50個主要國際機場中，屬中等水平，整體收費更普遍低於國際及亞洲多個樞紐機場，包括倫敦希斯路機場、新加坡樟宜機場、日本關西機場等。當局認為航空公司與香港國際機場的不同服務提供者，並不會只對比收費，而會追求成本效益。機管局會繼續密切留意市場發展，並就機場收費作定期檢討。