運輸及物流局局長林世雄在本台節目指，調查顯示現時的士司機月入平均1.7萬至2萬元，考慮通脹因素後，發現部分司機收入較2019年更少，認爲長遠不利行業發展，政府批准的士加價希望令司機及車主財務上能持續，加上近年汽油、汽車保險等營運成本都上漲，當局的決定已平衡市民接受能力。 

林世雄指，明白有市民搭的士遇到不愉快經驗，如司機拒載等，但相信有關情況只涉及一小撮害群之馬，當局去年推出多項改善的士服務的措施，包括設立的士司機違例記分制、成立的士車隊等，其中的士車隊牌照將於本月底截止申請，當局計劃發出不多於5個牌照，期望年中發出牌照，一年內推出的士車隊，預計每個車隊有300部以上的市區的士、100部以上新界的士，並必須提供電子收費服務、車廂内攝錄設施，以及回應乘客投訴等。

近日有的士司機自發「放蛇」打擊白牌車，林世雄指，明白公眾對網約車有需求，當局持開放態度，但前提是必須要有出租車許可證，會參考海外網約車平台做法，制定規管本地網約車法規。他又強調的士業界要爭氣，期望藉車隊制度對行業文化做到結構性改變，形容「唔改變唔得」，否則只會愈做愈差，令市民失去信心。

港口吞吐量下跌屬事實　正研多方面提升競爭力

本港的港口貨櫃吞吐量去年排名全球第10，較前年下跌一位。林世雄指，吞吐量下跌是事實，當局正從多方面提高港口的競爭力，舉例港珠澳大橋通車後，正積極與業界爭取更多粵西及廣西的貨源，亦會著力改善港口設施，今年内會就為貨船提供液化天然氣及甲醇加注服務展開可行性研究。

林世雄又提到，歡迎內地新增8個赴港自由行城市的安排，有利刺激本港旅遊業，目前正積極與内地和本地航空公司聯絡，商討增加直航航線，其中南方航空下月2日起，會增設來往哈爾濱至香港的直航服務，當局亦會與内地商討加密往來新增自由行城市的高鐵班次。