土力工程處表示，因應極端天氣愈趨頻繁，本月起已聯同天文台推出全新的「山泥傾瀉特別提示」，主要是針對局部地區大雨持續，但又未達到需要發出山泥傾瀉警告的指標時，就會透過「特別提示」列出山泥傾瀉風險較高的地區，提醒市民注意。

土力工程處副處長岑家華指，發出特別提示的準則，會根據過去24小時的滾存雨量，評估受影響地區的山泥傾瀉風險，他指以往的數據反映，當24小時雨量超過300至400毫米時，市民就需要小心留意；但他形容這項提示是動態性警告，不會設有硬指標，因為仍要視乎大雨的影響範圍、斜坡數目多少等因素。 

去年接獲601宗山泥傾瀉報告　大幅度高於過去35年水平

土力工程處表示，去年全年共接獲601宗山泥傾瀉事故報告，較2022年的76宗多，亦大幅度高於過去35年平均每年約300宗的水平；其中有181宗是去年9月特大暴雨所引發，當中7成影響道路、行人路、寮屋和建築物。岑家華指，初步調查顯示，事件引發多宗山泥傾瀉的主因，是來自溪澗、引水道或排水渠的溢流，特別是被泥石和枯葉等阻塞的渠道，認為有需要研究治理溢流，以降低山泥傾瀉風險；又指部分較大型事故可能與非法斜坡工程或僭建有關。

被問到有否需要調高斜坡設計標準，岑家華指，溢流屬於地表水，未必能單靠改變斜坡設計標準解決問題，但可以透過加深及加闊斜坡排水渠，排走更多雨水，減少影響斜坡的表面，當局早前已將排水渠的設計級別上調一級，並在新建的斜坡中採用。

岑家華又指，部分如石澳道等個案，泥石阻塞唯一往來行車道，嚴重影響市民生活，處方會重點審視唯一往來行車道旁的斜坡，以決定優次進行加固工程，目前已識別約500個政府人造斜坡，本月底前會完成雨季前的巡查，當中只有約1至2%需要進行小型維修工程。

耀興道仍有一條行車線封閉　當局承諾6月底完成

去年世紀暴雨襲港期間，筲箕灣耀東邨耀興道發生嚴重山泥傾瀉，截至目前為止，仍有一條行車線封閉，以便進行緊急斜坡鞏固工程，處方指由於4至5月雨量較多，令工程進度受到影響，但承諾會追趕目標，於6月底前完成。