深水埗海壇街和桂林街交界的路陷路段，快線在晚上完成臨時修復，已經重開。水務署晚上在社交平台發文，交代復修工程的最新進度。至於餘下受影響行車線，爭取星期三早上繁忙時間前，重開海壇街介乎欽州街與桂林街之間往荔枝角方向的慢線；及後水務署將安排在快線進行路面永久修復工程，預計星期五早上交通繁忙時間前完成。

路陷位置8米乘12米大，4米深，兩米深處有一條污水渠及一條雨水渠局部損壞。現場所見，坑內喉管外露，積聚黃泥水，下午有泥頭車將沙石傾瀉到洞內。

水務署長：相信路陷因大雨下有水土流失所致

水務署、渠務署及路政署正聯合調查路陷原因，初步估計，近日大雨可能是加劇水土流失引致路陷的其中一個原因。水務署長黃恩諾表示，相信事故源於地下水管損毁，大雨下有水土流失，署方會在附近檢測有否類似情況，有需要時會作出預防水土流失的措施。

水務署安排專家在附近路面使用雷達探測，檢視路底狀況，暫時未發現附近有出現路陷情況。

渠務署就安排泵車臨時收集污水，並計劃在路面緊急維修工程完成後，適時重置兩段渠管。

屋宇署派員視察附近樓宇後，認為樓宇整體結構沒有明顯危險。

卜國明：管道損毀致路陷不算罕見　石屎路難察覺

工程師學會上任會長卜國明推斷，相關範圍的地下有渠管，例如雨水渠或污水渠等，因日久失修而出現裂縫，令地下水及泥土經管道流走，造成水土流失並出現空隙，加上近日頻繁下雨，令空隙範圍逐漸擴大，最終引發路陷。他指，這種情況並不常有，但都不屬於罕見，去年文錦渡口岸亦因地下管道損毀，導致大範圍路面沉降。

卜國明表示，如果是瀝青路，路面出現輕微沉降，就代表存在路陷風險，但石屎路相對較難察覺。他指全港地下藏有管道的馬路超過1000公里，相關部門要定期檢測地下管道的損毀情況，一旦發現損耗，就要馬上修補，同時亦要靠市民「路見不平」，如果發現有路面凹陷，就要致電政府部門盡快安排處理。