原本來往紅磡站至上海和北京西站的城際直通車,下周六起將改用高鐵,取代普通速度直通車,來往香港西九龍站,並首次引入設有睡眠設施的「夜發朝至」臥鋪列車。

港鐵表示,目前由西九龍開往北京和上海的長途列車,只有日間行駛班次;在新安排下,北京西站和上海虹橋站,逢周五至周一,每日各有一對來回列車班次,列車晚上出發,途經石家莊、杭州東等站點,翌日早上抵港,車程將分別大幅縮短至約19.5小時和11小時。

港鐵又指,「夜發朝至」臥鋪列車將採用16卡配置,可接載約600人,其中13卡是臥鋪,1卡餐車,其餘2卡是二等座車箱;而來往上海的列車,亦設有1卡高級動臥車箱。

來往北京西站動臥票價1031港元起 明日中午起發售

港鐵公布,以港元計,香港往北京的臥鋪列車,上鋪和下鋪分別1031元和1163元起;北京往香港的上鋪和下鋪票價分別1284元及1448元起。至於香港往上海的動臥列車,上鋪和下鋪票價分別878元及987元起;高級動臥的上鋪和下鋪則分別1613元及1821元起。

車票明日中午12時起,在高鐵12306綫上票務平台、12306手機應用程式、車站票務櫃位、售票窗口及售票機等發售。

市民:高鐵通關時間較飛機省時

有市民支持新安排,指乘飛機涉及來往機場的車程,以及較繁複的通關程序,改乘高鐵將能節省時間,未來有機會試搭。亦有內地旅客說,城際直通車改用高鐵後,行車時間縮短約一半,會更方便出差,又指沿途可欣賞風景,未來會多選乘高鐵往返兩地。

亦有人認為,新安排只是提供多一種選擇,指飛機航程始終較短,因此會繼續選乘飛機來往兩地;但相信高鐵會更適合退休人士或時間充裕的乘客,又指臥鋪能讓旅客更舒適出遊。

張欣宇料赴京滬高鐵具吸引力

立法會議員張欣宇表示,以往不少旅客都會自行組合行程,分別購買由西九龍前往深圳北,以及由深圳北前往北京的車票,再在站內轉乘;日後提供臥鋪列車選項,旅客除了可節省住宿費,亦能更好運用時間,相信新安排之下,高鐵有相當競爭力。他又指,「夜發朝至」列車的開出時間並非高峰期,相信車站有足夠處理能力,列車10多卡的配置和載客量亦能滿足需求。不過他關注,越來越大比例的旅客選乘高鐵,周末期間西九龍站不時迫滿人,認為港鐵要進一步改善人流管制措施。

張欣宇又說,昔日在紅磡站提供的城際直通車服務,已經完全由高鐵取代,指高鐵票價雖然較貴,但通關和行車效率都較高,加上要考慮本地綫,即時東鐵綫的運力需求,認為毋須再恢復直通車服務。